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16
2023
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08
高溫下的堅守 | “非常燙手，一般能達到60℃以上！”
作者：
第1眼-重慶廣電
從7月23日起，內環快速路道路綜合整治二期工程開工建設。從盤龍立交到東環立交段，全長7公里范圍內開啟了全時段占道施工，預計工期50天，將于9月10號完工。
為了保證工期，減少對市民出行的影響，高溫下，施工人員們正堅守在這條日均車流超過100萬輛的快速道路上。
8月15日22點多鐘，在大佛寺長江大橋靠近北橋頭的路段，工人們正在安裝護欄板。
施工人員告訴第1眼新聞記者，“我們下午4點過來上班，要到11以后才下班。”在最近的高溫天氣里，白天太陽直射下金屬護欄升溫快，往往在上午9、10點以后，就很難進行護欄安裝了。
“非常燙手，一般能夠達到60℃以上。”
為了防止護欄板邊緣劃傷皮膚，工人師傅大多穿著長袖干活，即使是在銀色月光相伴的深夜，仍是滿臉“瀑布汗”。
作為連接主城、對外輻射以及貨物運轉的主通道，內環快速路日均過車總量超過100萬輛，此次為期50天的綜合整治工程“時間緊、任務重”。 以大佛寺長江大橋橋面施工為例，目前進行的第二階段施工需要完成封閉車道內的橋面瀝青鋪裝、伸縮縫更換、護欄改造以及搭板施工。在以往的新建項目中，工期大多在1個月以上，而這次只有12天。
加上高溫天氣下，為了工人安全，每天上午10點到下午5點左右約7個小時的時間大多暫停施工。為減少對市民交通出行的影響，除了夜間加班加點，甚至通宵達旦外，項目負責人表示，項目部也通過高效組織，將現場作業移到場外提前操作等精細化管理來提高施工效率。
內環快速路道路綜合整治二期工程三標段副總工張博告訴第1眼新聞記者，像是防撞護欄的施工，通常是在橋上進行涂裝，但是為了節省工期，“我們把涂裝改到了橋下，找了很大的一塊空地單獨涂裝，可以直接到橋上進行安裝，節省很大一部分時間和場地。”
就在記者拍攝的當晚，三標段的施工隊伍又擴大了。從8月14日17點到15日10點的17個小時作業時間里，三班倒的工人從最初的30多人增加到了90多人。這一夜過后，整座大橋第5車道瀝青銑刨和護欄拆除后的垃圾清運將全部完成，新的混凝土層將澆筑在橋面上。
(第1眼-重慶廣電記者 肖雪 蔡強 特約記者 羅順)
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